重庆时时彩百度开奖结果

      文章来源:今日徐州    发布时间:2018年18月07日 06:00   【字号:       】

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      “当前全球有70亿人口20亿辆车,中国的汽车保有量大概是2.8亿辆,年产新车1亿辆,一旦量产自主驾驶车上路,且占比越来越大,驾驶脑成为汽车必配,驾驶数据和智能越来越累积,驾驶脑越来越聪明,人类的出行方式就真的变了。”李德毅说。

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      据中金产研发布的报告显示,截止2017年,中国汽车驾照持有人数已达3.4亿,而私家车保有量仅为1.87亿,近1.6亿人持证待驾。若按照,每年出行250天,单次出行距离为10km,分时租赁渗透率为5%的中性假设下,国内分时租赁市场空间估算达3,000亿。所以,进入共享出行市场能获取大量补贴,对造车新势力来说何乐而不为,对共享出行市场的极度看好也是一个重要原因。正是看到共享出行市场的潜力,以滴滴为首的出行服务商也意图构建自己的帝国。4月24日,滴滴和31家汽车产业链企业在京共同发起成立“洪流联盟”。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示,“未来十年,滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户,满足用户50%的出行需求,并推广超过1,000万辆共享新能源汽车。”如果说滴滴对新能源共享出行还停留在指点江山阶段,那么以EVCARD为首的新能源出行平台则已深入战场开始拼刺刀了。有数据显示,截至2018年5月,EVCARD注册用户数约260万,并以指数级趋势增长;此外,已成功进驻全国63座城市,在城市覆盖数上遥遥领先同行;同时,运营超过1.2万个网点、2.7万多辆电动汽车,使得EVCARD跻身为全球最大电动汽车分时租赁服务提供商。可以说,新能源共享出行市场是一片大好前程,短期来看无疑是令造车新势力得以存活的一粒解药,也是它们从“能活着到活得好”这个转变的一个跳板。半粒毒药洪流浮出水面,互联网技术的飞速发展为共享出行插上了起飞的翅膀,而新能源共享出行则为新生的造车新势力提供了续命的避风港。然而,盛景之下,实则危机四伏。

      会议指出,要认真学习、深刻领会栗战书委员长的讲话精神,进一步提高政治站位,坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作,把坚持党的领导这个重大政治原则贯彻和体现到人大及其常委会工作各方面和全过程。要紧跟中央和省委的决策部署,围绕打好“三大攻坚战”、抓好“三大攻坚任务”、建设“六个强省”谋划和推进人大及其常委会的工作,依法履职尽责,确保中央和省委的决策部署得到贯彻落实。要加强自身建设,探索创新工作方式方法,以过硬的素质能力、良好的精神风貌和务实的工作作风,推动人大及其常委会工作不断提高质量和水平。




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